Comme promis, voici mes premières impressions après quelques sorties avec les nouvelles Fiveten Karver.

Quelques explications tout d’abord, pour ceux qui n’aurai encore jamais essayer la gomme Stealth. Fiveten (5.10), spécialiste des chaussons d’escalade a révolutionné le petit monde du VTT il y a quelques années en adaptant une gomme très tendre (mais cependant résistante à l’abrasion) à une gamme de chaussures de vélo. L’accroche procurée par ces chaussures sur des pédales « plates » est incroyable, procurant quasiment tous les avantages des pédales automatiques sans les inconvénients (difficultés à déclipser, reclipser, sécurité). Grands amateur de pédales automatiques, j’ai essayé les 5.10 l’an dernier pour ne plus les quitter ! La sensation de liberté et la confiance supplémentaire qu’elles fournissent, on vraiment ajouté beaucoup de plaisir à mes sorties.

Après avoir essayer les Low et High Impact2 l’an passé, j’ais choisi ces dernières, pour la sensation de maintient et la protection qu’elles procurent aux chevilles, que j’ai fragiles…

La seule critique que je puisse faire à ces chaussures après 3 mois d’utilisation quasi journalière, sont leur poids (un peu lourdes/chaudes pour l’enduro) et leur difficulté de chaussage. Tah dah ! Voici la Karver… mise au point par Kris Kovarik, elles proposent une protection pour les malléoles  côté manivelle, un chaussage plus aisée et un « flap » amovible pour retenir les lacets.

Le design plus bas, offre plus de liberté au niveau des chevilles et une entrée facilitée tout en conservant une bonne protection. Le « flap » est super agréable, plus besoin de coincer les lacets dans la languette! Il est aussi bien plus pratique que celui présent sur les Shimano. Je pense cependant garder mes High Impact pour la descente pur et dur où j’apprécie vraiment leur maintient.

Si vous aimez les parcours techniques, procurez vous une paire de 5.10, vous ne le regretterez pas !

Une version femme est également disponible à partir du 38.

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Karver avec/sans le flap. Différence de hauteur entre les High Impact2 et Karver.

La Pass’ Portes 2009 aura lieu les 27 et 28 juin 2009. Les inscriptions sont ouvertes depuis aujourd’hui, mardi 10 février… dépêchez vous, il n’y en aura pas pour tout le monde!

Toutes les infos sur le site dédié a l’événement, récemment remis a jour: http://www.passportesdusoleil.com/ 

A noter, le salon s’installe cette année dans les rues de Morzine.

La campagne pour la candidature d’Annecy à l’accueil des JO d’hiver 2018, bat maintenant son plein. Quel rapport avec Morzine? Et bien, si Annecy est retenue par le Comité National Olympique et Sportif Français, Morzine/Avoriaz accueillera les épreuves de ski féminines… on croise les doigts!

Tout les détails ici.

 

Journée de repos aujourd’hui… j’ai donc attrapé le RFX et une carte et me voila parti pour un peu d’exploration! J’en ai profité pour rider des chemins dont j’avais seulement entendu parlé… génial! Pour les amateurs de singles techniques et bien cachés, j’ai quelques bijoux à vous proposer!

Allez, il est temps d’aller profiter des J.O., c’est un jour de repos après tout!

Rien à voir avec un sandwich qui fait grossir, il s’agit d’un canoë gonflable et donc beaucoup plus accessible. Nous avons tester pour vous avec Eaux~zone à Thonon, dans une ambiance décontracté mais pro… c’est top! Si vous avez besoin d’une pause pendant votre séjour VTT, n’hésitez pas, c’est… rafraîchissant!

Travail d’équipe

Sam envoie du gros

Etant donné la qualité des photos que vous me faites parvenir, j’ai pensé qu’il serai sympa de récompenser la plus belle de la saison. Vos photos peuvent être spectaculaires, drôles, originales ou émouvantes, une seule condition: elles doivent être prises durant une journée de ride avec RideAbility dans les Portes de Soleil ou les Pyrénées… j’afficherais vos “œuvres” dans la page Galerie et le meilleur photographe recevra un DVD WideOpen, alors, à vos appareils, prêts?… shootez!

La totalité des remontées mécaniques est maintenant ouverte!! Ce qui, ajouté à la météo magnifique, explique le manque de news récente… je suis occupé a rouler!

Pas mal de top riders ont aussi décidés de profiter des conditions pour venir s’entraîner à Morzine… ont été repérés, le team Intense/CRC (Kovarik, Camellini, Cunningham, Simmonds), Nico Vink (Trek/Dolphin), Flo Pugin (IH/Playbike), Joe Barnes (MTBcut.tv), ce dernier a même tenté de battre le record de Glen Hadden, 36 runs sur la piste du Pleney en une journée… C.Kovarik, a lui, enchaîné 9 descentes de la permanente en 1h54min… sans chaîne!

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C’est mon anniversaire aujourd’hui! (non, je ne vous dirai pas lequel), voici un des bô cadeau que j’ai reçu:

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un DMC Moto Trainer! J’ai hâte de le fixer au guidon d’un Turner…

Le Moto trainer est un simple chrono qui se fixe sur le cintre. Il permet de chronométrer facilement une section de piste, faire des essais de réglages efficaces… bref un super outil d’entraînement.