Le réglage des suspensions est un sujet complexe et les riders peuvent rapidement se faire “des nœuds au cerveau” en y accordant trop d’attention. Notre point de vue de moniteurs est qu’il est bien sûre primordiale d’avoir un bon réglage de base, pas seulement dans une optique de performance mais pour avoir un vélo bien équilibré qui vous permettra d’utiliser (et développer) votre technique correctement.

Les suspensions modernes proposant de nombreux réglages, la période de réglage peut facilement prendre du temps et devenir fastidieuse (nous recommandons cette vidéo par Fox Suspension, en anglais). Tout le monde n’ayant pas le temps et la patience de suivre le processus classique d’essais/erreurs, nous avons cherché une façon d’accélérer un peu les choses…

Il existe quelques appareils sur le marché qui permettent d’enregistrer les mouvements de votre suspension et qui vous suggère ensuite les réglages nécessaires, directement sur votre smartphone. Nous avons choisi le SMB Flow car c’est le seul qui fonctionne avec les suspensions a air et a ressort hélicoïdale.

Une fois installé (notre seul “problème”, le systéme n’est pas compatible avec tous les cadres, par example un amortisseur a ressort sur mon Nomad ne laisse pas assez d’espace), il est trés simple de régler le SAG précisement, il faudra ensuite au systéme 1 à 2 descentes pour obtenir suffisament de données pour pouvoir suggérer les éventuels modification de vos réglages.

Ils ne seront pas forcément définitifs mais vous offriront la garantie d’avoir une bonne base, libre à vous d’expérimenter à partir de là, et si vous préférez “juste” rouler, vous pourrez le faire l’esprit tranquile en sachant qu’il n’y a pas de problème majeur avec vos suspensions!

Nous proposons désormais l’option de louer l’appareil (+20€) durant votre séance, vous repartirez avec une meilleur technique de pilotage et un vélo réglé en fonction de vrai données, pas juste des sensations. Que demander de plus?!

En 2017 je (Jo) roulerai sur des vélos Santa Cruz, après 9 ans sur une autre marque, c’est un gros changement!

Voici mon enduro… une tuerie!

Bronson CC

Cadre 2017 Bronson CC, Large

Fourche Lyrik RCT3, 160mm

Roues Hope Enduro with Pro4 hubs

Freins Hope E4 Tech3, 203mm/180mm, floating rotors

Pédalier Hope 170mm with 30t spider ring and Hope press fit BB

Tige de selle Yep Uptimizer HC 150mm

Cintre Alpha 780x30mm

Potence Hope AM 35mm

Grips ODI

Selle une vielle Fizik (Fabric Spoon à venir)

Guide chaîne OneUp

Pédales Hope F20

Shifter Sram X1

Chaîne+K7 Sram X1 10/42

Dérailleur Sram GX

Pneus Michelin Wild Rock’R2 Advanced Reinforced
Poids total: 14.2kg

Un grand “merci” à Santa Cruz, Hope, Fast et Yep pour leur soutient

Bienvenu sur ride-ability.com!

Après de longs mois de réflexion et de préparation, le site est enfin en ligne… Faites un petit tour, et n’hésitez pas à me faire part de vos remarques.

Un grand MERCI à Sam, Guy (FlowMTB) et Nico (Bikebox) pour leur aide précieuse, le site ne serai pas ce qu’il est sans vous.

Malgré la saison d’hiver qui bat son plein, j’ai pas mal de projets pour cet été… gardez un œil sur cette page!

Ca y’est! Les remontées mécaniques ouvrent ce week-end (7 juin). Le télécabine du Pleney ouvre jusqu’à début septembre, le télésiège des Chavannes ouvre les week-ends jusqu’au 14 Juin, puis jusqu’à fin août. Le reste des 24 remontées ouvrira pour la Pass’ portes, le 27 Juin.

A noter quelques nouveautés cette année, création d’un nouveau bike park et ouverture d’un nouveau télésiège aux Gets, Morzine devrai se doter de deux nouvelles pistes (verte et bleu)… à bientôt sur un télésiège?!

Voici la toute nouvelle gamme Turner 09!

La GROSSE nouveauté, c’est que Dave Turner acheté le droit d’utiliser le DW link, vous savez ce système réputé pour son efficacité au pédalage et avec lequel M. Hill a gagné deux fois les championnats du monde… Nous voici donc avec une nouvelle gamme complètement révisée.

Le Dhr, à part l’apparition du DW link, les gros changements sont le boiter de pédalier rabaissé (plus besoin de percer vos bras oscillants!) et la douille de direction en 1.5.

Le RFX, probablement la plus grosse évolution dans la gamme, en raison de la disparition du Highline, le RFX est devenu plus “balaise”. Débattement de 170mm, boiter rabaissé, fixations ISCG, douille en 1.5, axe de 12… un vrai tueur pour les Mega, Enduro series et autre Freeride tour.

J’ai trop hâte de rouler dessus!

C’est avec grand plaisir que j’accueille un nouveau sponsor pour 2009, Fiveten (5.10), le spécialiste de la chaussure ventouse.

5.10 à l’origine spécialiste du chausson d’escalade, propose depuis quelques années une gamme de chaussures VTT équipée de sa fameuse gomme “Stealth rubber”. L’intérêt? Une accroche démoniaque sur pédale plates (Sam Hill a remporté 2 titres de champion du monde senior avec ces chaussures, titre qui semblait inaccessible sans SPD jusque là). Une vraie révélation pour moi, jusque là adepte des pédales automatiques, l’essayer c’est l’adopter!

A venir ce printemps, un essai de la toute nouvelle Karver.

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Je l’avais promis, la meilleure photo de la saison recevrait un prix. Après un débat acharné au sein du jury (ma copine et moi), nous avons choisi la photo de Xavier Bascot prise pendant notre trip dans le Queyras. D’accord, ce n’est pas une photo parfaite, mais nous avons aimé l’action et elle me rappel d’excellents souvenirs.

Bravo Xavier, le DVD WideOpen est en route vers ta boite aux lettres!

SRAM vient de mettre 23(!) vidéos en ligne pour vous aider à entretenir vos produits de la marque. Rappelons que Avid, RockShox et Truvativ font partie du groupe SRAM. Les vidéos, en anglais, sont ici.